全国人大会议和全国政协会议正在北京如火如荼地召开。会议上，产业转型升级、战略性新兴产业、智慧城市物联网等话题再一次引起代表们的重视，并且预测智慧城市项目将撬动数千亿投资，未来将大大提高包括交通建设的科技化、自动化。智慧城市、物联网在本次“两会”上“旧事重提”再一次印证了政府部门对于这两个项目的重视。

无论是智慧城市还是物联网的建设都逃不开对车联网的规划。国内车联网经过三年的发展，已经初见成果，基于位置的服务种类（如签到、全国道路救援、酒店预订、车友圈等）有所增长，车主尽管在密封的车内也能享受便捷的服务。而一键通导航（或叫声控导航）等车联网服务的出现，无疑将加快车联网在消费者中的普及。导航功能无需动手操作，只要口述目的地就能完成，避免了因手写输入导航而分神的危险。但是车联网发展三年没有达到各界车联网传入中国时的预期，可以说，国内车联网前进的道路还处于雾霾当中，行业看不清其发展的方向，摸不清发展模式，固步自封地在自家门前打转更使行业企业难以推出让消费者满意的具有创新性的产品。产业转型升级不仅在“两会”上得到重视，企业也应加快扭转新兴的车联网发展低迷的局面。

对于车联网艰难前行，获利率低的现状，行业企业在苦苦思索出路。有的企业选择推出低价的导航产品来维持客户关系，吸引新的客源。虽然推出低价导航的做法在行业中引起极大的反响，但是价格战意料不及地打响让不少行业人士担忧利润空间会因此大大压缩。也有的选择在产品创新中下功夫。其中，声控导航成为热门功能。人工后台支撑的、纯语音智能识别的纷纷在2012年冒头，外有谷歌、苹果等话联网巨头加入车联网争夺战，国内本地企业不断完善铺开自己的产品，但是具有声控导航功能的产品不断增加，国内行业中竞争力提高，企业希望单靠一项功能在行业夺位而出也不是易事。最近，翼卡车联网公司为行业客户提供解决方案的模式，让人眼前一亮并已经出现成功案例。2012年，翼卡已经与凯振、索菱、善领等几家企业达成。2013年2月九州展上，翼卡成功发布的“零成本”软解码解决方案，通过纯软件方式无缝置入导航设备上实现声控导航升级的车联网解决方案揭开神秘面纱，而且翼卡现在还提出方案、集成、技术、接入、服务、硬件六个"0"成本，传递出对行业开发、为消费者享受低成本，甚至零成本声控导航的落地方法。并在现场与六家企业签署战略合作协议，给行业和消费者巨大信心。

智慧城市、物联网等与车联网相关概念在“两会”上被重视，对于车联网发展来说是一个重要的发展契机。可预见在会后，政府将在这两个项目中有大动作，财政与政策支持都可以加速国内车联网的发展，而且无论目前效果大小，行业企业也在用自己方式推进行业前进，加快产业升级进程。
        (文章来源：慧聪汽车安全电子网 http://info.cars.hc360.com/2013/03/150916701.shtml)

              
                                              凯振电子和翼卡车联网达成战略合作关系(图片来源：CarCAV.com)